2016-08-13 16:20:51
據不完全統計，從1964年到1967年，美軍出動戰機18萬多架次空襲“胡志明小道”，造成胡志明部隊大量車輛毀壞。胡志明英勇反擊，先後擊落132架美軍戰機。1968年10月，“滾雷”戰役結束，“鋼虎”行動停止。
高技術隔離帶的截殺
1966年，美國國防部長麥克納馬拉對空襲越南北方失去信心。“滾雷戰役”結束後，負責國際安全事務的助理國防部長麥克諾頓建議，在越南中部狹窄之處建立一條東西向的高技術隔離帶，以隔斷“特殊通道”的使用。其中，老撾隔離段寬約16公裡，將投放各種先進的傳感器，隨時監視卡車等車輛的行駛。
1966年9月，麥克納馬拉下令實施這項工程。由於胡志明部隊強大的反擊，越南段的工程最後不得不取消。美軍隻好在老撾境內修建隔離帶。老撾隔離帶修好後，美軍戰機和地面特種小組投放瞭2萬多個震動和音響傳感器。隻要胡志明部隊車隊經過，傳感器馬上就會記錄其方向和速度等數據，自動發送信號，美機隨即進行追殺。
美軍在泰國建立瞭代號為“阿爾法特混部隊”的滲透監視中心，負責傳感器信號接收和處理。11月，美軍派出EC-121電子偵察機進行空中信號接收並轉發滲透監視中心。傳感器的作戰一直持續到戰爭結束。然而，傳感器電池隻能使用幾周，就必須更換。為此，美軍不得不經常投放新的傳感器。
百萬遊擊隊員秘密前往南方作戰
美軍雖然一直拼命轟炸和破壞，但根本無法阻止胡志明部隊通過“特殊通道”向南方運送兵力和作戰物資。早在1970年3月6日，美國總統尼克松就不得不承認，美軍針對“特殊通道”老撾段的絞殺戰是失敗的。
實際上，尼克松低估瞭“胡志明小道”運送兵力的能力。到越戰結束時，胡志明部隊通過“特殊通道”向南方輸送瞭多達100萬的遊擊隊員。不過，“胡志明小道”的損失也是很大的。其中，美國空軍在“突擊隊獵殺戰役”4次行動中，總共炸毀或炸壞4.6萬輛卡車。為此，胡志明部隊不得不每年從中國或蘇聯進口4500輛到8000輛卡車。
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