2016-08-15 22:50:54
我抬起頭，試著看遠方，看到一輛輛奔馳而來的車，眼覺得花瞭。加上沒有註意車前的一條坑，猛地一顛，便熄瞭火。車熄瞭火，師傅的火自然上來瞭。他不再提建黨的事，狠狠地說：你這眼光該看多遠？看到天邊，不顧眼前，這理不通嘛！
那該看多遠？我一臉委屈地問。
前方二十米，餘光看五米。師傅居然說得十分的具體。
雖然二十米與五米之間很難把握得精確，但我試瞭試，挺不錯。車開直瞭，而且心裡也有底兒瞭。
挨瞭批令人不快，但師傅挺有睿智的話令人深思，使人頓悟。這開車看路的道理與在人生之路上攀援的道理何嘗不是相似？若是你總盯著眼前，沒有長遠的目標，這會使你不斷地走彎路，更可怕的是看不到潛在的危險、迷失方向。反之，若是你好高騖遠，以致於全然不顧眼前，這難免會使你帶著五光十色的夢幻，茫然栽進現實的溝壑之中。
人的眼光要看多遠？答案是：二十米。看著二十米外的目標，用你的餘光留心眼前的五米（當然還得偶爾掃一眼後視鏡），你可以將全局瞭然於胸，在沉著與自信中駛向成功。
三、贊揚的話該說多少
看慣瞭物質獎勵或是行政表揚，我內心一直覺得口頭的贊賞價值有限，而且也認為自己早過瞭喜歡誇獎的歲數。然而，自從開始學車，我們也就開始瞭看師傅冷臉的日子，開始覺得“被表揚”的珍貴。
我們的師傅算是個文化人，喜歡讀書看報，不像有些教練嘴裡滿是粗話。但他的“職業病”仍然很明顯：一是愛拉著臉，用冷眼批評我們的一次次洋相。二是愛嘮叨，為一點小事說個沒完沒瞭，而且還引經據典地拾掇人。真是“不怕動作難，就怕教練煩”！十幾天開下來，大傢覺得彼此都有不少進步，談起來多少有點沾沾自喜。這時師傅在一邊冷冷一笑：哼哼，像這樣學下去，想考試過關差遠吶，門兒沒有！說得大傢滿頭的喪氣。
我的樁考的水平一直在同門師兄弟中最差，師傅每次看我將標桿撞得東倒西歪的時候，都會極不耐煩地訓幾句。由於擔心挨訓，每次練樁我都會十分緊張——除非師傅休息去瞭。隻要他在，我眼睛的餘光裡看到的不是標桿與邊線，而是他拉長瞭的黑臉。
然而有一天中午，我因為推不掉應酬而稍喝瞭點白酒。下午訓練時，恰好臨時換瞭一個樁場，幾位師兄弟頓感不適應，紛紛“落馬”，師傅的臉“唰”地拉得像連褲襪般。輪到我上場瞭，出乎意料的是，我帶著三分酒意，憑著感覺，居然兩輪全過！師傅露出瞭極罕見的笑容，對大傢道：今天他發揮得最好！他平時訓練得認真，就不怕換場地！聽到瞭表揚，我仿佛一下子找回瞭自我。說實在的，我數年來第一次發現，我依然像小學生一樣喜歡得到認可，得到欣賞。打那以後，我的樁考水平一直很穩定，最後正式考試時，也是一把過關。
反思十幾年的教師生涯時，我發現自己過於吝嗇表揚。表揚似乎是一枚糖果，隻有成績一直拔尖的或是有明顯進步的學生才能偶爾得到。批評倒像是一把利劍，永遠高懸在學生們的頭上，而且批評的理由總是太多——你驕傲自滿、你不思進取、你悟性太差……其實，當我們再做一次學生時，常常會發現這些批語過於武斷，過於尖刻，被太多地濫用。就在這種不成比例的褒貶之間，有多少學生的信心與自尊心被碾磨得粉碎！其實，真正的名師往往是嚴格與親善的完美統一：他們既對學問一絲不拘，又能為不同的學生設定不同的近遠期目標，並為學生點滴的成就而喝彩，會欣賞學生才會當好教師。真正的教育應當是不斷肯定、不斷激勵的教育。
在課上課外（甚至在各個行業中），贊揚的話要說多少？我想隻要是真誠的，那就越多越好。在得到欣賞的教育中學生是幸福的，隻有學生幸福，教師才真正幸福。