2016-08-20 20:43:50
到瞭唐朝時期，驛傳事業發展空前，由於當時國際交流頻繁，各國使節和官員公差來往甚多，朝廷幹脆將“驛”改為“館驛”，充分發揮瞭其迎來送往的功能。據《大唐六典》記載，最盛時全國有1639個驛站，專門從事驛務的人員共二萬多人，其中驛兵一萬七千人。郵驛分為陸驛、水驛、水路兼並三種，各驛站設有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。唐朝的郵驛速度也達到瞭非常高的水平，天寶十四年十一月九日，安祿山在范陽起兵叛亂。當時唐玄宗遠在華清宮，兩地相隔瞭三千裡，6日之內唐玄宗就知道瞭這一消息，傳遞速度達到每天500裡。
元朝由於幅員遼闊，交通空前發達，進一步強化驛站制度。明末時，崇禎皇帝曾在大臣的建議下廢除驛站，這導致瞭大量驛站工作人員失業，其中就包括李自成。清入關後啟用，並且將驛站分為驛、站、鋪三部分。驛站作為官府接待賓客和安排官府物資的運輸組織。站則是傳遞重要文書和軍事情報的組織，並且是軍事系統所專用。鋪由地方廳、州、縣政府領導，負責公文、信函的傳遞。常規的驛站傳輸速度是每天300裡，如果遇到緊急情況，傳送的速度可達每天400裡、600裡，最快則能到800裡，也就是我們熟知的“八百裡加急”，這也就是特急件的程度瞭。在站與站之間不換馬，每到一站換一次，人吃喝全在馬上。到瞭八百裡加急時，基本上就把馬跑死瞭，如果送信的人體質不好，基本也會勞累過度死亡。因此，除非是邊關告急或者大規模聚眾造反，一般情況下是不會用八百裡加急送信的。清朝中葉以後，隨著近代郵政的建立，古老的郵驛制度就逐漸被淘汰瞭。
除瞭上述我們在影視劇中常見的方式，古代的信息傳遞還有許許多多，比如我們現在作為娛樂項目的風箏，古時候也曾經作為一種應急的通訊工具發揮作用。早在春秋末期，魯國巧匠公輸盤（即魯班）就仿照瞭鳥的造型“削竹木以為鵲，成而飛之，三日不下”，這種以竹木為材制成的會飛的“木鵲”，就是風箏的雛形。東漢時期，蔡倫發明瞭造紙術，人們又用竹篾做架，再用紙糊在上面，便成瞭“紙鳶”。五代時人們在做紙鳶時，在上面拴上瞭一個竹哨，風吹竹哨，聲如箏鳴，“風箏”這個詞便由此而來。早期的風箏是為瞭軍事需要，特別是硬座軍事偵察或者傳遞信息與情報，一直到瞭唐朝，風箏變成瞭一種娛樂工具。
又比如，現在人們在祈願時往往會放的孔明燈，最初也是信息傳遞的重要工具。相傳事由三國時的諸葛亮發明。想當年諸葛亮被困於平陽，卻沒辦法派兵出城求救，於是孔明看準風向，制成紙燈籠，系上求救訊息放上天，後來果然脫險。現代人放孔明燈則多數用作祈福。
在我們今天的眼光來看，古人的信息傳遞確實不如今日方便，但也不得不為我們的老祖宗的智慧點個贊，很多通訊手段在特殊時期往往起到瞭決定性的作用。但是因為每一條信息在傳遞過程中要途徑不同的人，或者會因為天氣原因而有所延誤，這也就不免會造成因為信息溝通不及時帶來的各種負面結果，信息的準確性有時也會大打折扣。