過濾掉的是生活 之 學車的那點事兒

2016-08-11 23:19:47

文/萬濤

學車是件很有趣的事情,整天研究離合、剎車、油門怎麼踩當然沒意思,有意思的還是人,人是這個世界上最有意思的動物瞭。

報名的故事

為瞭學車,萬某人一共報瞭三次名,第一次是在濟南章丘,結果報完名沒多久就調回北京瞭,於是退瞭;第二次是在東營,結果報完名半年後還不讓我考理論,於是又退瞭;第三次就是這次專程回武漢學車,過程也頗為曲折。

原本想著在武漢地頭,找個關系打打招呼,學車能學的快一點,於是托人找瞭駕校的老板,該說的說到瞭該送的也送到瞭,本以為萬事大吉,等著聽安排享受SVIP待遇吧,結果……

事後學車跟小夥伴們聊天,聊著聊著越發覺著不對勁,怎麼好多人都是走的VIP通道,不用上交警大隊學習,直接體檢直接考理論,一打聽才知道,他們都沒找關系,再一打聽交的學費居然比我還少,好吧,我被殺熟瞭。

後來的事情就更逗瞭,駕校遲遲不給安排考理論,說什麼外地戶口的隻能等通知,我一怒之下提出退錢不學瞭,老板娘一看我來真格瞭,又是威逼又是利誘,威逼我退錢不能退全款,至少扣掉500塊,利誘我再幫著協調協調,看看能不能插隊。萬某人年少氣盛,火氣愣是沒壓住,拿出見過大世面的范兒,甩瞭幾句狠話“我已經退過兩次瞭,能扣多少錢我心裡有數,再說我這也是關系介紹進來的,撕破臉也沒什麼意思”,於是第二天早上八點我就屁顛屁顛去考理論瞭……

這個事情過後,我不得不這麼想,老實人的權利在這個神奇的國度是得不到保障的。

前些天看到國內某個知名的投資人寫文章稱,“選擇創業者更傾向於選壞人,壞人目標明確結果導向突出,為達目的不擇手段更容易創業成功,老實人不適合創業”。

最近在學習社會學,南京大學翟教授說,中國是傢文化,西方是團體文化,中國社會講究私德,西方社會講究公德,在中國的私德是先看對象再決定使用什麼德,在西方是先看團體組織規章制度,在限制范圍內的按規矩辦,在范圍外愛怎麼辦怎麼辦。於是出現瞭,一個人在傢很孝順在外很無情,發生自己身邊的事情很熱心,發生在陌生之地很冷漠,創業打江山的時候對員工很好,成功之後高高在上頤指氣使等等奇怪的現象,中國人的德好像有時候很有,有時候又很缺。

扯遠瞭,公德的事情交給大大,我們還是回到學車的屁事兒上來。

擦車的故事

學車的人估計十有八九都幹過這事,早上去駕校,先擦車再開始練。不同的教練處理這事的方法也是不同的,從中多多少能看出些領導力的差別。

先說一個很失敗的例子:

我爸去年學車那會兒,教練點名要求他擦車,最後結果是兩人大吵一架,我爸要求換瞭教練。為什麼會是這個結局呢?原來我爸在所有學員裡面是年齡最大的,比教練年齡還大,五十多的人,而且還有個大啤酒肚,擦車彎不下腰,教練上來想立威,結果找錯瞭對象,碰到瞭脾氣更火爆的我爸,自然就悲劇瞭。

再說一個大部分教練采用的辦法:

大部分教練不會說什麼,誰來的早誰擦車,也不硬性規定,反正總是要擦的,不擦不準開始練,有點無為而治的意思,誰也不得罪。結果是該組的學員越來越晚,都指望別人先去把車擦瞭自己再去,最終耽誤的是大傢共同的學車時間。

最後說一個比較高明的教練采用的辦法:

在同一批學員裡面,找一個天天都來學車的人指定為班長,班長全權負責處理擦車這個事情,對應的教練指導班長的時候會細致一些,下班收車的時候也偶爾讓班長多練一把,於是班長的積極性上來瞭,個人創造力也激發出來瞭,他會想辦法去找到他的“班長”,自然而然擦車的問題就很圓滿的解決瞭。這個組的學員,關系處理的很融洽,普遍來的早擦車搶著擦,對教練也會來事兒,其樂融融。

不禁想起前兩天跟京雪聊天時說到的階級問題,資產階級想統治好無產階級,最簡單好用的辦法就是從無產階級中挑選出一個統治者。在其他領域,老師與學生、教練與學員、老板與員工、侵略者與殖民等等,管理背後的邏輯是相通的。

買水的故事

這又是一個很現實的故事,不得不說,人與人之間更多的時候是一種價值互換的關系。

駕校明確規定,不允許教練收紅包收煙,收瞭就要罰錢,於是大傢都很規矩。教練也掙不到什麼錢,基本工資1500元/月,提成50元/人(拿到駕照),按這個駕校每個月通過考試人數估算,一個月也就是個4000-5000元的收入。

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